Базой для столь эксклюзивной и по утверждению мастеров G-Power самой быстрой купе-новинки, послужила не так давно представленная модель Hurricane RS с модифицированным 750-сильным V10-агрегатом позаимствованным у серийной модели М5.

Движок подкрепили более мощной системой охлаждения, парочкой новшеств в технической мелочёвке, новым «софтом» для блока управления и специфической титановой выхлопной системой. В результате, V10-крепыш стал способным выдавать на заднюю ось мощностью в 900 лошадиных сил, где разгон до сотни осуществляется почти за 4,4 секунды, до «двушки» за 9,6 секунд и до «трёшки» всего за 26 секунд. Максимальная скорость при этом составляет аж все 370 км/ч. Таким образом, новинка от G-Power поднялась на самую высшую ступеньку почёта среди моделей купе и вероятней всего останется там на весьма долгое время.

Что же касается второстепенного, в виде ходовой части и аэродинамики кузова, то здесь, мастера мануфактуры также не остались позади прогресса и показали себя с самой что ни на есть агрессивной стороны.

Кузов «шестёрки» был полностью раскроен под расширенный вариант с массивными спойлерами, диффузором и конечно же приличным по размерам антикрылом. Ходовая часть в свою очередь обзавелась специально разработанной спортивной подвеской с возможностью регулировки высоты клиренса, мощной тормозной системой на основе карбонокерамических дисков и конечно же приличной «обувкой», которая была представлена 19 ... Читать дальше »

Mansory продолжает свою эксклюзивную палитру новинок в карбоновом стайлинге. После грандиозной премьеры карбоновой капсулы Bugatti Vincero, швейцарская мануфактура представила второй проект данного плана — суперкар Chopster, созданный на базе «обычного» Porsche Cayenne S Turbo.
Также, как и раннее представленная модель Vincero, новинка, получила здесь вместо привычного и «серого» кузова ярко-контрастную карбоновую одёжку , которая в сочетании с красной лакировкой некоторых элементов придаёт крепышу «чёпстеру» свой определённый стиль в богатой палитре представленных в Женеве люксускаров.

Типичные для внедорожника такого класса элементы дизайна, как расширенный боди-кит, срезанная на 60 мм крыша, эксклюзивные колёсные диски и специфический китчёвый молдинг, своим присутствием втягивали проходящих мимо зевак в некий завораживающие экстаз, где при громком восклицании типа «Аmazing Apparat», босс компании Mansory застывал в оказанном «ему» внимании с неким удовлетворяющим похлопыванием ладоней.

Помимо высокой отделки кузова, а также ходовой мелочёвки «чёпстера», можно смело поставить галочку и на силовой стороне вопроса.

Взятый за основание силовой агрегат модели Cayenne S Turbo, получил «лёгонькую» модификацию системы воздушного охлаждения, наддува, системы выпуска и конечно же электроники блока управления. Результат впечатляет! Под капотом Mansory работает теперь 710-сильный многообещающий агрегат с максимальным крутящим моментом в 900 Нм, что позволяет легко делать рубеж максимальной скорости в 300 км/ч и разгоняться до сотни меньше чем за пять секунд.

В области безопасности, столь мощный «гешос» был наделён крепкопрочной тормозной карбонокерамикой в 410-мм формате (сзади — 375 мм) ... Читать дальше »

В ближайшее время производство вряд ли будет остановлено, и Tesla прилагает все усилия, чтобы придерживаться поставленного плана и выпустить уже пятисотый электромобиль!

Счастливый покупатель из Нью Джерси - Martin Tuchman. Tesla сообщает, что Мартин является председателем правления The Tuchman Foundation и членом совета директоров The Parkinson's Alliance и Parkinson's Disease Foundation of Columbia Presbyterian Hospital в Нью-Йорке. Очевидно Tuchman - большой автомобилный фан, в собственности которого 1967го года выпуска Mercedes 250 и 1993го - Jaguar с откидной крышей. Вот только, с появлением нового электрокара, внимания этим автомобилям станет меньше, по всей видимости именно Tesla Roadster станет любимцем Мартина. А для зарядки своей новой игрушки, Tuchman планирует использовать солнечную энергию.

Любопытное открытие совершили британские ученые, они сумели доказать гипотезу, о том, что сексуальность мужчины напрямую связана с цветом его машины. Открытие было сделано социологами, проводившими исследование для страховой компании Churchill, в котором приняли участие 4 000 водителей. Более 50% опрошенных женщин заявили, что они постараются рассмотреть водителя и пофлиртовать с ним только потому, что им нравился цвет его машины.

Самым сексуальным цветом по результатам исследования был признан серебристый. Может, поэтому теперь он так распространен в Европе и России? Второе место женщины отдали черному цвету, а третье - красному. Мужчины, которые водят автомобили белого, зеленого и серого цвета, женщинам не интересны в принципе.

Среди автомобильных аксессуаров, которые заводят женщин, ученые выделяют мощную автомагнитолу (женщинам больше нравится слушать любимую музыку в качественном исполнении), кожаные сиденья и плюшевые игральные кости, которые некоторые водители вешают на зеркала заднего вида (комфортно, удобно, солидно).

Каждая 10-я женщина призналась, что хотя бы раз в жизни встречалась с мужчиной только из-за его автомобиля. Самыми сексуальными водителями были признаны владельцы автомобилей Aston Martin, Ferrari и Porsche. Счастливые обладатели машины марки Skoda, Reliant Robin и Proton на внимание представительниц прекрасного пола могут не рассчитывать. Да, хотя, на мой взгляд, это было легко понять и без исследования. Посмотрите на фотографии и сравните машины. Трехколесный Reliant Robin еще страшнее нашего "запоражца" смотрится.

«Когда мы затевали это исследование, мы и подумать не могли, что найдем связь между сексуальной привлекательностью
мужчин и цветом их автомобиля», - заявил представитель компании Churchill Дарен МакКоли.

Кроме того, серебристый цвет автомобиля - не только ... Читать дальше »

ASMA представляет свою последнюю разработку CL PhantASMA65, автомобиль основан на серьёзном автомобиле Mercedes-Benz CL 65 AMG. Дизайнеры компании так сильно изменили автомобиль, что в нем тяжело увидеть продукт завода Mercedes-Benz. ASMA с самого начала применяла довольно смелые решения в области тюнинга автомобилей. Особенно первые автомобили от ASMA Design будоражили мозг, они и определили стиль компании, который ни с кем невозможно перепутать.

Этот автомобиль не исключение. Передняя часть была кардинально переделана. Декоративная решетка радиатора выполнена в стиле компании Огромная решетка радиатора с острыми лезвиями опускающаяся до нижнего спойлера. По краям расположены четыре воздухозаборника охлаждающие системы автомобиля. В задней части установили новый бампер с воздуховодами отводящими теплый воздух от тормозной системы. За аэродинамику отвечает много камерный диффузор расположенный в нижней части бампера. На крышке багажника установлен повторяющий контур автомобиля спойлер. Он не большого размера, но создаёт отличную прижимную силу на задней оси. Новая выхлопная система, заканчивающаяся четырьмя овальными трубами прекрасно подчеркивает спортивный стиль автомобиля.

На PhantASMA65 было принято решение поставить 22-дюймовые колёсные диски. Обуты они в резину с размером 255/30 ZR 22 на передней оси и 295/25 ZR 22 на задней. С новыми дисками подвеску пришлось понизить на 35 мм.

Мощный двигатель автомобиля значительно улучшили. Теперь V12 би-турбо способен произвести 725л.с./533кВт и максимальный крутящий момент в 1180Нм. Как утверждают, представители компании ASMA автомобиль может развить скорость в 330 км/час. В итоге компании ASMA в очередной раз удалось создать увлекательный и ори ... Читать дальше »

На сайте проекта Real-Time Racing появилось объявление о начале регистрации участников бета-тестирования игры. Этот автосимулятор позволяет всем желающем испытать свои силы в борьбе с настоящими гонщиками.

Студия iOpener Media разработала технологию, которая почти стирает границу между виртуальным миром и реальностью. В настоящий болид помещается специальное оборудование, которое передает телеметрию в игру. Таким образом, когда начинается реальная гонка, игрок выезжает на виртуальную трассу и видит перед собой не управляемого искусственным интеллектом болванчика, а точную копию живого гонщика, который ведет свой болид так же, как его прообраз в реальном мире. Чтобы испытать технологию на практике, достаточно зарегистрироваться на сайте.

В 2009 году суперкар Mosler MT900 GTR XX наконец поступил в продажу, но пока только в Европе. В год празднования 20-ти летия компании автомобиль прошел испытания на Евро4, а так же проверки качества TUV Rheinland. Выдержав серию краш тестов и теперь его продажа одобрена для стран Европы и ОАЭ.

600 сильные автомобили поступят в продажу уже в этом году. Не смотря на то, что в этом году компании будет уже 21 год, он все равно будет носить название «ХХ» в честь ознаменования 20-летнего издания, когда над ним велась разработка. Новый автомобиль немного лучше по характеристикам своего предшественника, от 0 до 100 км/час разгоняется за 3.1 секунду и максимальная скорость составляет 340 км/час.

Вес автомобиля достаточно мал и составляет 1111 кг. Сердце автомобиля позаимствовано у Corvette LS7. Такой небольшой вес достигнут благодаря обширному использованию углеродного волокна и кевлара в конструкции автомобиля. Благодаря малому весу автомобиль способен быстрей разгоняться и лучше тормозить. Для эффективности тормозная система керамическая. Обратите внимания на способ открывания дверей, такой способ применяет только эта фирма. Это как визитная карточка. Дизайн автомобиля сильно менять не стали, ограничились техническими улучшениями.

В Европе автомобиль доступен по цене € 250.000 через компанию Mosler Deutschland. В других странах пока что только можно заказать версию MT900S по цене $ 329000.

Новый Gullwing-America 300 SL Panamericana– это детище Артуро Алонсо, того же самого инженера, который создал концепт Bentley S3 E. А поскольку та его работа уже скоро начнет продаваться, Алонсо обратил свой взор на Gullwing. В результате получился автомобиль, армированный алюминием стекловолоконный кузов которого покоится на стальном шасси с порошковым покрытием. В качестве силового агрегата выступает 5,5-литровый V-образный турбированный M-133-55 (аналогичный мотор ставят на SLR McLaren). Мощность двигателя составляет 370 л.с. Помимо этого, есть планы по установке менее объемного V6, который связывался бы с колесами шестиступенчатой механической трансмиссией, либо семиступенчатым автоматом Speedtronic.

Оснащенный уникальной самодельной независимой подвеской и обутый в 17-дюймовые колеса AMG, этот 300 SL Panamericana, на наш взгляд, выглядит намного круче, нежели тщательно скрываемая реинкарнация Gullwing от AMG, однако для того, чтобы мы могли увидеть машину вживую на улицах, ателье нужно будет принять хотя бы несколько заказов.